Редакция портала SpeedMe опубликовала рейтинг самых занимательных тюнинг-проектов текущего года.
Открывает список почтовый фургон Jeep DJ 1971 года выпуска, который получил серьезно доработанный экстерьер и интерьер. Кузов внедорожника окрашен в белоснежный цвет, а место штатного люка занял тканевый тент, который при желании можно сдвинуть назад. Помимо этого, автомобиль получил 4-контрурную пневмоподвеску, которая способна «уронить» автомобиль практически на асфальт, что вкупе со сдвижной дверью, которая полностью закрывает заднее колесо, оставляет странное впечатление. Довершают облик необычного автомобиля массивные хромированные колесные диски. Салон автомобиля отделан натуральной кожей. Помимо кресел обшитых натуральной кожей красного цвета автомобиль оборудовали мощной аудиосистемой Kicks с двумя сабвуферами. Отметим, что в соответствии со сложившимися традициями, руль у этого автомобиля находится с правой стороны — так почтальонам в США было удобно разносить почту и посылки. Под капотом машины расположился 6,3-литровый двигатель, оснащенный двумя карбюраторами. Мощность силовой установки не разглашается.
На второй строчке рейтинга оказался проект компании Gateway Classic Cars. Специалисты ателье стилизовали Chevrolet Camaro 2011 года под культовый Pontiac Firebird Trans AM. Получившийся автомобиль получил название Banshee в честь оригинального концепта. Camaro получил новые крылья, капот, бамперы и боковые юбки. Кузов машины окрашен в белый цвет, а капот и крышка багажника — в чёрный. На капоте маслкара появился тот самый «феникс», который красовался когда-то на оригинальном Pontiac. Интерьер машины также был слегка переработан. В салоне появились дополнительные приборы, а также новая обивка кресел. Издание SpeedMe сообщает, что под капотом машины находится доработанный 6,2-литровый мотор, который вместо стандартных 462 л.с. выдает 800 л.с. Этот автомобиль продается на eBay всего за 70 000 долларов.
Замыкает список Dodge Viper SRT 10, доработанный специалистами ателье Calvo. Автомобиль получил более брутальную внешность благодаря новому капоту, массивным колесным дискам и новому аэродинамическому обвесу. Но более интересные доработки коснулись технической части спорткара. Роль трансмиссии досталась секвентальной коробке передач, а отдачу штатного 10-цилиндрового силового агрегата увеличили до внушительных 2 630 л.с. и 2 691 Нм крутящего момента. Вся эта мощь передается только на заднюю ось. Объем двигателя был увеличен до 9 литров, а для повышения отдачи установлены два нагнетателя. Кроме того, установлена система смазки с сухим картером, система управления двигателем от Motec, новая выхлопная система, а также множество других доработок. К сожалению, динамические характеристики автомобиля не известны.
