Автодилеры назвали главные проблемы китайских автомобилей в России в 2023 году
Как известно, купить автомобиль – это одно дело, а содержать его и обслуживать – совсем другое. Эту неочевидную на первый взгляд разницу уже прочувствовали владельцы китайских авто, которые столкнулись с необходимостью их ремонта или, что еще хуже, попали в аварию.
Пытаясь выяснить реальное положение дел на рынке запчастей для китайских машин, журналисты петербургского издания «Фонтанка» узнали, что никакой определенности на нем на данный момент нет.
По словам собеседника издания, рынок комплектующих на данный момент трудно спрогнозировать — нет определенности, какие детали будут ликвидны. Так, у «Хендай» / «Киа» один масляный фильтр подходит сразу на несколько моделей. С китайскими автомобилями эти моменты пока не проанализированы.
К примеру, если заказывать «ходовую деталь» вроде тормозных колодок, то ожидание, как правило, длится недолго – в среднем пару дней. А вот запчасти вроде деталей кузова приходится ждать примерно от двух недель до двух месяцев, уточняют собеседники издания.
Еще одна неприятная особенность заключается в каталогах запчастей, которые для китайских моделей такие, что одни и те компоненты могут иметь несколько VIN-номеров, и подобрать деталь намного сложнее.
И если та же Chery свою техническую документацию предоставляет (она бывает в разных форматах: от веб-версии до PDF-документа), то по относительно новым для российского рынка брендам Kaiyi и Livan ее точно нет, рассказал Михаил Петров.