Американский Страховой институт дорожной безопасности опубликовал результаты краш-теста пятидверного Jeep Wrangler.
Примечательно, что во время краш-теста в 2020 году при ударе о препятствие с небольшим перекрытием Jeep Wrangler опрокинулся. Автопроизводитель модернизировал конструкцию внедорожника, но автомобиль упал на бок и во второй раз. По данным издания Motor1, автопроизводитель не видит в этом особой проблемы.
Институт IIHS проводит фронтальный удар с небольшим перекрытием со стороны водителя на скорости 64 км/ч. Эксперты похвалили защиту от травм головы, грудной клетки и ребер водителя, но за ступни модель получила низший балл. Представители IIHS считают, что опрокидывание автомобиля «не является приемлемым исходом лобового столкновения». В конечном итоге автомобиль получил оценку Marginal — вторую после низшей.
Также автомобиль протестировали при боковом ударе. Конструкция внедорожника названа неудачной. Модель предлагается с четырьмя версиями фар, и лишь одна из них получила Marginal, а все остальные получили минимальную оценку. По стандартам IIHS тест головной оптики является неотъемлемой частью общей программы испытаний безопасности.
Автопроизводитель сообщил, то было выпущено свыше миллиона подобных автомобилей, которые в совокупности проехали не менее 170 миллиардов километров. Представители Stellantis рассказали, что у них нет информации ни об одном инциденте, который повторял бы сценарий IIHS. Помимо этого, в сообщении отмечается, что Wrangler «соответствует либо превосходит» федеральные стандарты безопасности, действующие в США.
