Эксперты рассказали, во сколько обойдется ремонт «недружественного» автомобиля в 2022 году
В условиях дефицита автозапчастей и их резкого подорожания ремонт подержанных иномарок превратился в настоящий квест.
Нормально обстоят дела с поставками запчастей для бюджетных авто, они налажены как по схеме параллельного импорта, так и по официальным каналам, рассказали эксперты и представители дилеров, опрошенные агентством «Прайм». Кроме того, налаживаются поставки запчастей и для премиальных машин.
В целом, как отметили участники рынка, проблем с ремонтом иномарок, в том числе родом из «недружественных» стран, нет — вопрос лишь в том, сколько это будет стоить и сколько времени придется ждать. В любом случае, владельцам машин, чьи бренды покинули российский рынок, приходится ждать дольше.
Что касается стоимости, то из-за сложных логистических цепочек и увеличенных сроков цены на автозапчасти выросли в среднем на 30%, а запчасти для брендов, приостановивших поставки в РФ, подорожали примерно на 90%. Прежде всего, это касается тех самых «недружественных» марок, к котором долго и сложно искать запчасти.
Именно по этим причинам многие владельцы зачастую стремятся избавиться от подержанного авто из тех самых «недружественных» марок, но сделать это по рыночной цене становится все сложнее. В некоторых случаях дисконт может доходить до 10–25%, а если деньги нужны срочно, то продавцам приходится делать скидку в 30–40%, отмечают эксперты.
