Названы 4 наиболее частых поломки вариатора машины
Срок службы вариатора и риск его износа существенно варьируются в зависимости от конкретной машины и стиля вождения. Об этом «Газете.Ru» рассказал директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.
По словам Вадима Стрельбицкого, наиболее распространённые неисправности вариатора — утечка трансмиссионной жидкости, износ ремня, выход из строя конусных шкивов, повреждение подшипников.
Относительно лёгкие неисправности (к примеру, небольшие утечки жидкости или износ ремня) в среднем появляются на пробеге от 50–150 тыс. км. Более серьёзные проблемы (отказ конусных шкивов или повреждение подшипников) — от 100–150 тыс. км. Капремонт или замена вариатора обычно требуется на пробеге более 200 тыс. км.
Средний срок службы вариатора, при надлежащем обслуживании и бережной эксплуатации, в среднем составляет от 150 до 250 тыс. км, добавил Стрельбицкий.
Также эксперт предупредил, что сократить срок службы данного типа трансмиссии способен стиль вождения: резкие ускорения, буксировка тяжёлых грузов, частая езда на высоких скоростях.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что были названы признаки скорой поломки бензонасоса в автомобиле.