Водителям в России сообщили, как по состоянию глушителя выявить неисправность автомашины
Выхлопная труба машины выдает многие из ее неисправностей. По оставленным следам можно определить качество залитого горючего, состояние катализатора, износ колец поршневой группы и даже состояние прокладок системы охлаждения ДВС, сообщает портал auto.mail.ru.
В целом выхлопная труба машины изнутри должна иметь темно-серый оттенок с небольшим слоем налета. Ярко выраженный толстый налет сизого цвета может говорить о неправильной работе силового агрегата. Тут может быть несколько проблем, но чаще всего можно говорить об износе маслосъемных колпачков, а также цилиндро-поршневой группы или залегших кольцах. Также налет сизого оттенка может говорить о задирах на стенках цилиндров или повреждении прокладки ГБЦ. При всех таких проблемах масло попадает в камеру сгорания вместе с горючим, частично сгорает и выбрасывается в выхлопную систему, где и оседает в виде сажевого налета.
Черный сажевый налет на выхлопной трубе машины может сообщать о проблемах с системой впрыска: в этом случает в двигатель идет переобогащенная топливная смесь, сгорающая не полностью. Сажевый осадок появляется и при неисправностях свечей или катушек зажигания, из-за которых топливная смесь сгорает не полностью, и продукты сгорания оседают на клапанах, патрубках выхлопной системы и в катализаторе.
Если выхлопная труба транспортного средства изнутри имеет красноватый или зеленоватый цвет, то, вероятно, в камеры сгорания попадает антифриз. К примеру, через поврежденную прокладку блока цилиндров. В этом случае выхлоп будет иметь сладковатый запах, так как в антифриз добавляют немного ароматизаторов для возможности обнаружения утечек. Так, если на хорошо прогретом моторе из трубы с цветным налетом идет белый пар, то это признак предстоящего дорогого ремонта.
