Одна из самых частых ошибок водителей машин с автоматической трансмиссией – это не использовать стояночный тормоз во время парковки. Об этом сообщил эксперт издания «За рулем» Алексей Ревин.
Отказ от стояночного тормоза, со слов Алексея Ревина, может создать риск поломки либо растягивания тросового привода управления коробкой: тем более, если машина часто находится на уклоне. В подобных ситуациях фиксирующий колеса рычаг (он же блокирует крупнозубчатую шестеренку, которая связана с выходным валом КПП) зажимается сильнее обычного, и перевод автоматической трансмиссии из режима «паркинг» в иной режим требует дополнительного усилия.
«Подвох в том, что проваливается рычаг во впадину легко, а вот «вынуть» его оттуда бывает затруднительно. Владельцы машин с автоматическими коробками знают, насколько тяжело передвинуть селектор коробки из положения Р, если машина стояла на уклоне», — отметил эксперт Алексей Ревин.
Чтобы исключить все указанные риски и продлить жизнь автоматической коробке передач, эксперт даёт совет всегда парковать машину только с использованием стояночного тормоза и затягивать его с зажатой педалью тормоза. Затем, когда появится необходимость снова куда-то ехать, нужно сначала перевести трансмиссию в режим (D либо R), и только потом снимать транспортное средство со стояночного тормоза. В обратном случае автомобиль откатится, а также зажмет фиксатор паркинга в коробке.
