В некоторых случаях после замены масла в автоматической коробке передач можно заметить ухудшения в работе узла — исчезает плавность переключений, появляются «пинки». Эксперты портала «АвтоВзгляд» рассказали, что становится причиной столь странного явления.
В первую очередь эксперты отметили, что менять масло в АКПП нужно, и желательно делать это по регламенту, тогда проблем можно избежать. Но что может произойти, если затянуть с этой процедурой? Эксперты все рассказали.
В процессе работы масло в автоматической КПП вырабатывается и постепенно загрязняется. Виной тому — фрикционная пыль и нагар, износ металлических элементов трансмиссии, тефлоновых колец, шестерней и прочего. После замены масла в АКПП, новая жидкость начинает активно очищать детали узла от различных отложений.
Накопившиеся за годы эксплуатации и километры пробега отложения начинают отпадать и вычищаться. А дальше они направляются прямиком в гидроблок, где находятся клапана, которые на подобное тут же реагируют подклиниванием, так как мусор забивает зазор в несколько микрон в канале. В результате этого может нарушиться работа регуляторов давления. Кроме того, грязь может забить защитную сетку электрического клапана, и тогда ждать ничего хорошего не стоит.
При этом эксперты отмечают, что предугадать, как будет развиваться ситуация после замены масла, наверняка нельзя. Поэтому в некоторых случаях есть смысл менять масло частично — немного слили, долили столько же нового. В итоге узел будет очищаться, но не так экстремально, если поменять масло сразу и полностью.
