Автомобильный эксперт Егор Васильев в разговоре с «Российской газетой» рассказал о том, какие обороты двигателя можно считать оптимальными.
Так, эксперт отметил, что есть два фактора, влияющие на оптимальные обороты мотора. Первый фактор — это тип двигателя, а второй — характеристика крутящего момента. Как правило, дизельные агрегаты не любят высокие обороты, и показатели выше 3500–4000 об/мин уже являются нежелательными.
На машинах с бензиновыми моторами можно двигаться на более высоких оборотах. При этом Егор Васильев рекомендовал ориентировался на характеристику крутящего момента.
Эксперт отметил:
Обычно стоит смотреть на так называемую полку крутящего момента. То есть диапазон оборотов двигателя, в рамках которого кривая крутящего момента начиная, например, с 70% от максимума, нарастает до своего максимального значения. В случае нахождения в таких оборотах мотор будет максимально отзывчивым на действия водителя, а расход топлива не будет огорчать.
Ранее эксперты портала «Автовзгляд» разъяснили, какие обороты можно считать опасными для силового агрегата автомобиля. Так, кратковременные высокие обороты мотора не могут навредить ему. Дело в том, что в критический момент будет срабатывать так называемая «отсечка», которая убережет силовой агрегат автомобиля.
