Yahoo News Japan: японцы высоко оценили конструкцию российского УАЗ «Буханка»
Напомним, что ещё в 2005 году разрешение поставлять российские УАЗы в Японию получила компания Iwamoto Motors из Токио. Однако ввоз автомобилей был запрещен из-за несоответствия экологическим требованиям по вредным выбросам, а также низкой безопасности. Но уже в 2018 году все эти вопросы удалось согласовать.
Японские журналисты оценили конструкцию российской модели УАЗ. Внедорожный фургон УАЗ «Буханка» поверг японских экспертов в настоящий «культурный шок». Так, их удивил спартанский интерьер машины с металлической передней панелью и бедное оснащение. Но все это делает данный автомобиль уникальным: это настоящие 1950-е годы, сообщили эксперты.
Впечатлило японцев и то, что добраться до двигателя фургона можно, лишь открыв крышку между передними креслами. Оригинальное расположениемотора даёт возможность проводить ТО «Буханки», находясь в салоне, к примеру, при температуре минус 40 градусов. УАЗ комплектуется бензиновым силовым агрегатом рабочим объемом 2,7 литра мощностью 135 л.с. (максимальный крутящий момент — 217 Нм). Мотор сочетается с механической трансмиссией и системой подключаемого полного привода.
Впечатления от управления УАЗ «Буханкой» оказались неожиданными у японских журналистов. Руль у машины — очень тяжелый и нечувствительный, но при этом управлять подобной техникой оказалось очень просто. Японцы сравнили эту модель со старыми внедорожниками 50-х годов прошлого века. Даже комфорт российской машины при езде оценили как неплохой, учитывая жесткость подвески на рессорах.
Никаких современных опций у УАЗ «Буханки» японские журналисты не нашли, зато салон машины оказался весьма просторным. А проходимость фургона по пересеченной местности и вовсе удивила экспертов. Также они отметили большой багажный отсек автомобиля, небольшой по высоте трансмиссионный тоннель и распашные задние двери.