Портал NGS сообщает, что автолюбители начали продавать свои машины по произвольным ценам.
Цены на новые автомобили постоянно растут, а цены автомобилей на вторичном рынке не поддаются никакой логике. Многое зависит от возраста автомобилей. Чем свежее подержанный автомобиль, тем с большей наценкой его продают на «вторичке». Управляющий директор компании «Фастар» Сергей Караваев рассказал, что вторичный рынок следует за первичным, а поэтому логично, что один и тот же подержанный автомобиль сейчас предлагается на 50–60% дороже, чем в феврале. Автоэксперт пояснил:
«Если это свежий автомобиль с пробегом, то цены ориентируются на новые машины. Свежий автомобиль — это пока актуальный кузов, то есть если кузов (поколение) нового авто и кузов бэушного совпадают».
Не менее интересно дела обстоят с праворульными автомобилями, которых на Дальнем Востоке даже больше, чем привычных праворульных моделей. Представители компании «РДМ Импорт» отметили, что цены на эти авто также повышаются, однако о дальнейших перспективах импорта таких машин говорить пока рано. На рынке остается все меньше привычных авто, а найти машину с правым рулем становится все сложнее.
Если же рассматривать площадки вроде «Дрома» и «Авито», то они и будут отражением рынка. Именно благодаря этим площадкам можно оценить стоимость машины в конкретный момент времени. Например, Mazda CX-5 2020 года выпуска сейчас оценивается в 10 млн рублей и это будет не неадекватная, а вполне нормальная рыночная стоимость модели. Сергей Караваев прокомментировал эту ситуацию:
«Этот показатель („хорошей цены“ — прим.) зависит не от того, какая цена на самом деле, а от того, за какую стоимость выставлена основная масса машин. Если мы сейчас все Mazda CX-5 поставим за 10 миллионов, это будет безумно дорого, но если они будут все по такой цене стоять, то рынок будет писать „нормально“. Собственно, простые люди ориентируются на это „нормально“. Пока эти машины, скорее всего, не продаются, потому что людям надо привыкнуть к этому».
Если же была запланирована покупка машины, то затягивать не следует, ведь есть вероятность того, что приобрести желаемый авто не получится. Стоит отметить, что каждая ситуация индивидуальная и готовность пойти на такие риски необходимо оценивать самостоятельно.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что российский авторынок занял третье место в Европе по итогам февраля 2022 года.
