Автоэксперт Шапарин: низкие цены на Lada в Белоруссии обусловлены конкуренцией
В последнее время в СМИ все чаще появляются новости о том, что автомобили марки Lada у официальных дилеров марки в Белоруссии стоят намного дешевле, чем в РФ. С чем это связано, рассказал изданию «Газета.Ru» вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Антон Шапарин и другие эксперты рынка.
К примеру, седан Lada Vesta в версии Comfort с кодом комплектации GFL11-25U-B1 у автодилера в Минске предлагается по цене от 44,4 тыс. белорусских рублей (около 1,2 млн российских рублей), тогда как в РФ эта же машина обойдется уже в 1,5 млн рублей.
По мнению вице-президента «Национального автомобильного союза» (НАС) Антона Шапарина, главная причина разницы в ценах на модели Lada в РФ и Белорусии заключается в более высокой конкуренции на рынке соседней страны. Она связана с тем, что в Белоруссию проще поставлять иномарки с пробегом, конкурировать с которыми на равных компания «АвтоВАЗ» не может, пишет «Газета. Ru».
При этом в России ситуация иная: здесь «АвтоВАЗ» мерами таможенно-тарифного регулирования стремится сделать рынок герметичным, чтобы не было конкуренции, отметил Антон Шапарин.
Отсутствие льгот по растаможке, которые имеются в Белоруссии, «запредельный» утильсбор и иные меры вместе дают кумулятивный эффект, который приводит к тому, что компании «АвтоВАЗ» приходится буквально бороться за существование в Белоруссии.
В свою очередь, директор минской компании «Автоцентр Север» (один из трех дистрибьюторов марки Lada в Белоруссии) Тимур Валиуллин связал такие ценники на машины Lada в Белоруссии с растущим рынком, объем которого в нынешнем году будет чуть ли не в 2 раза больше, чем в прошлом.
