Перечислены самые популярные седаны в РФ из-за рубежа
В то время как лидерство в сегменте седанов удерживает LADA Granta, а Vesta только готовится вернуть звание бестселлера, рынок иностранных «четырехдверок» восстанавливается с помощью «Автотора» и параллельного импорта. К такому выводу пришли эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие»), которые оценили динамику продаж машин с этим типом кузова.
Как говорится в исследовании, среди иномарок в кузове седан пятый месяц подряд первую строчку занимает JAC J7. Но в мае его практически догнал новичок с завода «Автотор» – Kaiyi E5, чьи продажи за месяц увеличились более чем в четыре раза. Замкнула тройку лидеров Toyota Camry. Сейчас основу продаж этой модели составляют машины, завезенные из Поднебесной, ОАЭ и Казахстана, однако объемы продаж прошлых лет, когда в месяц реализовывалось по 3-4 тысячи этих автомобилей, сейчас едва ли достижимы.
Высокая стоимость лишает должной популярности двух импортируемых из Китая седанов Toyota – Сorolla и Avalon, хотя их продажи понемногу растут. Volkswagen Bora и Jetta также теперь попадают в Россию в основном из Китая. Модель Polo в РФ не привозят: запасы этих моделей в России практически иссякли.
Прежние лидеры сегмента иностранных седанов, таких компаний как Hyundai, Kia, Renault и Skoda, также постепенно опускаются в списках. В мае их продажи составляли в среднем от 100 до 200 экземпляров. В то же время свои несколько десятков покупателей ежемесячно стабильно находит пафосный Mercedes-Benz S-класса. Эти машины остаются в основном чистокровно немецкими. Закрыли список китайская модель Omoda S5, электромобиль из Липецка Evolute i-Pro и узбекистанская Chevrolet Nexia.
