Генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль в беседе с агентством «Прайм» рассказал о том, что дефицит автомобилей, который ожидается с апреля, может стать причиной снижения продаж и платежеспособного спроса. Последнее ограничит рост цен рамками 30-50% в зависимости от модели, а если цены повысить сильнее, то машины просто перестанут покупать.
По словам эксперта, очередная волна подорожания автомобилей начнется в РФ уже с апреля. Вместе с ней усилится и дефицит машин, доступность которых снизится еще сильнее из-за приостановки деятельности в России целого ряда зарубежных автокомпаний.
По мнению эксперта, все это может привести к тому, что к концу года российский авторынок сократится аж до миллиона автомобилей (для сравнения, в 2021 году его объем составил 1 666 780 машин — прим.).
При этом эксперт добавил, что расходы дилеров могут вырасти существенно. В ближайшие месяцы будет завершена поставка новых автомобилей и комплектующих целого ряда автопроизводителей. Денис Мигаль отметил, что даже если приостановка деятельности импортных брендов будет временной, то все равно условия партнерства будут пересмотрены в пользу поставщика.
При этом спрос потребителей все сильнее смещается в сторону китайских машин. Это связано с относительно доступной ценой и большим выбором.
Ранее портал Тарантас Ньюс писал о том, что удорожание новых машин в начале весны составило в среднем от 20% до 30%. К такому выводу пришли специалисты агентства «АВТОСТАТ», изучив итоги соответствующего мониторинга портала «Цена Авто» за период с 1 по 15 марта 2022 года. Обновить свои прайс-листы за эти две недели успели уже 20 автопроизводителей, а еще 10 просто убрали цены со своих официальных сайтов, так как, вероятно, продолжают пересматривать их в зависимости от динамики валютных курсов и ситуации с логистикой.
