«За рулем» озвучил правила самостоятельного выбора контрактного двигателя
Если вы планируете покупку контрактных агрегатов для автомобиля, будьте особенно внимательны. Эксперты журнала «За рулем» рассказали о том, как распознать неисправные двигатель и коробку передач.
Важно обратить внимание на условия хранения агрегатов. Если они хранились на открытом воздухе, в двигатель могла попасть влага, что приводит к коррозии. Особенно это касается обрезанных шлангов охлаждения коробки передач, через которые вода может проникнуть внутрь. Предпочтение следует отдать деталям, хранящимся под навесом, пишет «За рулем».
Обратите внимание на герметик в соединениях мотора или коробки — он должен быть ровным и иметь стандартный, чаще всего серый, цвет. В системе охлаждения на открытых патрубках не должно быть следов ржавчины, допускается лишь легкий светлый налет.
Эксперты советуют избегать агрегатов с тюнингом, таких как установка фильтров нулевого сопротивления, а также двигателей, ранее работавших на газу. В таких двигателях впускной трубопровод часто просверлен для форсунок, что усложняет монтаж, а выпускные клапаны и их седла, скорее всего, подверглись перегреву.
Если мотор продают без выпускного коллектора, стоит осмотреть выпускные окна в головке блока цилиндров. Наличие маслянистого нагара и белой пыли является основанием для отказа от покупки. Будьте настороже, если агрегат был помыт водой (их следует мыть бензином с помощью кисти), а также если на нем видны следы масла или антифриза.
Проверьте маслозаливную горловину: в ней не должно быть значительных отложений масла. Осмотрите её под фонариком с разных углов. На масляном щупе масло может отсутствовать, но также не должно быть следов влаги или густых черных отложений. В масляном фильтре не должно быть черных сгустков, а в фильтре со сменным картриджем — металлической стружки.
Состояние двигателя с турбокомпрессором можно оценить, заглянув в его горячую и холодную части и покачивая ротор. Небольшой радиальный люфт считается нормой, но осевого люфта быть не должно.
При покупке через специализированную фирму или онлайн уточните у продавца условия гарантии. Качество и сохранность агрегатов из Японии обычно выше, чем у запчастей из ОАЭ, а те, в свою очередь, лучше, чем из Беларуси.
