Стали известны ездовые отличия версии Tank 300 City от обычного Tank 300
Издание «Авторевю» решило выяснить, какая схема привода у китайского внедорожника Tank 300 предпочтительнее для наших условий.
Осенью прошлого года гамма версий модели Tank 300 в РФ расширилась за счёт нового исполнения под наименованием City. Новая версия автомобиля отличается системой полного привода. В трансмиссии «городского» варианта стоит муфта, которая подключает передние колёса (torque-on-demand), а у «обычного» варианта Tank 300 сохранилось жёсткое подключение переднего моста.
Выводы таковы: у исполнения City для обывателя достоинств значительно больше. К примеру, обгон другого автомобиля на заснеженной трассе на таком внедорожнике потребует от автомобилиста заметно меньшего напряжения, так как будет и полный привод, и поддержка электронных систем, пишет «Авторевю».
При этом владельцу обычного Tank 300 придётся выбирать: обгонять или на заднем приводе со включенной системой стабилизации, или — на полном, но без участия страхующих систем электроники. В обоих случаях стабильность движения машины по скользкой трассе будет ниже.
Ранее сообщалось, что блогер разобрал Tank 400 и рассказал про его особенности.
