Минская компания BKM Holding («Белкоммунмаш») представила прототип перспективного электрического грузовика для мегаполисов. Напомним, БКМ является одним из крупнейших в СНГ производителей электробусов, троллейбусов и трамваев.
Электрогрузовик называется Vitovt Truck Electro Prime, его габаритные длина, ширина, высота составляют 10500x2600x4000 мм, объем кузова-фургона — 44 куб. м, грузоподъемность — 7800 кг, максимальная скорость — 90 км/ч.
Машина оснащена асинхронным тяговым электродвигателем мощностью 180 кВт (245 л.с.), который питает литий-железо-фосфатная батарея емкостью 273 кВт*ч. Пробег на одном полном заряде достигает 200 км. В режиме внутригородской эксплуатации средний расход электроэнергии составляет 1,1 кВт*ч. При этом возможна установка более емкой батареи. Для обеспечения быстрой подзарядки электротрак оснащен двумя розетками CCS Combo 2. При использовании двух розеток одновременно зарядная сессия составляет около 90 минут, при использовании одной — увеличивается в два раза.
Грузовик сделан по мелкосерийным и чисто «автобусным» технологиям: силовой каркас кабины сварен из стальных труб, а внешние панели отформованы из композитов. По оформлению переда машина перекликается с троллейбусами и электробусами серии Vitovt II, по агрегатам — полностью унифицирована с ними.
Компоновка мест в салоне необычная — 1+2. Сиденье водителя — по центру, позади него — два пассажирских кресла. Такая схема выбрана для того, чтобы на 100% унифицировать автомобили для рынков с право- и левосторонним дорожным движением. Машина укомплектована цифровым щитком приборов, тачскрин-панелью управления медиасистемой. Для возможности отдыха водителя предусмотрено откидное спальное место. В комплектацию также входят климат-контроль, система бесключевого доступа в кабину, кнопочное зажигание, видеокамеры заднего вида, противотуманные фары с функцией подсветки поворотов.
Более того, Truck electro prime оборудован системой помощи водителю ADAS уровня 1 по классификации SAE, она включает адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение. В списке оборудования передовой машины также пневмоподвеска с возможностью уровня погрузочной площадки, АБС с функциями системы контроля тягового усилия, помощь при трогании на подъеме. По плану-графику, в 2023–2024 годах БКМ изготовит восемь опытных экземпляров электрогрузовика, далее может начаться серийное производство. Цена одного Vitovt Truck Electro Prime составит 165 000 долларов (это примерно 12,3 млн рублей).
